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敦當(dāng)高速一工程獲省建設(shè)工程飛天獎(jiǎng)（主題）

中工網(wǎng)訊（工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者劉靜 通訊員趙純杰）近日，甘肅省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳2021-2023年度（第一批）甘肅省建設(shè)工程飛天獎(jiǎng)評選結(jié)果在蘭州揭曉，由中鐵十五局五公司承建柳格國高（G3011）敦煌至當(dāng)金山口高速公路建設(shè)項(xiàng)目K187+039.5跨線特大橋工程榮獲甘肅省建設(shè)工程最高質(zhì)量獎(jiǎng)項(xiàng)飛天獎(jiǎng)。

據(jù)悉，K187+039.5跨線特大橋全長1417米，是全國首座鋼箱梁特大橋，上跨敦格鐵路和G215高速，施工地地處高寒、強(qiáng)紫外線及大風(fēng)沙戈壁地區(qū)，沿線水源嚴(yán)重匱乏，但突發(fā)性洪水凈流量極大。地段原狀土以(亞)硫酸鹽鹽漬土為主，局部地段為氯鹽鹽漬土，對橋梁下部混凝土腐蝕性較強(qiáng)。為有效解決上述問題，大橋下部結(jié)構(gòu)采用高抗硫混凝土，橋梁上部結(jié)構(gòu)全部采用30m、40m鋼-混組合梁。

據(jù)了解，施工過程中項(xiàng)目部攻堅(jiān)克難，用新技術(shù)新工藝為項(xiàng)目保駕護(hù)航。鋼箱梁縱向焊接、隔板與腹板焊接及焊縫檢測是特大橋質(zhì)量過程控制重點(diǎn)。在進(jìn)行樁基鋼筋籠加工對接時(shí)，采用了鋼筋套箍連接器，將兩根相鄰的鋼筋臨時(shí)定位為一體，節(jié)約加工時(shí)間，減少套筒內(nèi)絲與鋼筋端頭絲的磨損，提高了鋼筋籠加工制作的效率和精度。項(xiàng)目還自創(chuàng)焊機(jī)、氣瓶和管線一體式收納推車，滿足了鋼筋加工廠焊機(jī)、氣瓶多種配合機(jī)械運(yùn)輸。

該工程自開始通車運(yùn)營以來，橋面、伸縮縫無破損，各類交安設(shè)施完整，橋面排水良好，結(jié)構(gòu)安全、穩(wěn)定，滿足設(shè)計(jì)要求和各項(xiàng)使用功能。

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