上市后必須賣(mài)爆？保時(shí)捷最便宜SUV更新 基于最新平臺(tái)打造！

距離保時(shí)捷迎來(lái)首款純電車(chē)型“Taycan”已經(jīng)過(guò)去3年之久，這也預(yù)示保時(shí)捷正式開(kāi)啟電氣化轉(zhuǎn)型之路，對(duì)此品牌也在逐步地為旗下產(chǎn)品進(jìn)行替換迭代，其中保時(shí)捷Macan作為品牌首款進(jìn)行電動(dòng)化的SUV，從諜照曝光至今也有接近兩年之久。

因此在最新外媒曝光的新車(chē)消息可以看到，新車(chē)已褪去偽裝貼紙正式展示出其具體模樣，這也因?yàn)榇饲跋⑼嘎?，新?chē)有望于11月開(kāi)幕的洛杉磯車(chē)展上正式發(fā)布，隨后于2024年春季上市。

因?yàn)楸r(shí)捷Macan的到來(lái)是基于保時(shí)捷Cayenne熱銷(xiāo)，官方才基于保時(shí)捷Cayenne打造了這臺(tái)“縮小版Cayenne”車(chē)型，所以Macan造型高度延續(xù)保時(shí)捷Cayenne，包括圓潤(rùn)頭燈組搭配流暢的車(chē)身線條。

(資料圖片僅供參考)

不過(guò)也因?yàn)楸r(shí)捷Macan從2014年推出至今未曾換代，所以此次基于純電架構(gòu)打造的保時(shí)捷Macan EV也可看做是第二代車(chē)型，既然是換代車(chē)型加上新車(chē)還是純電產(chǎn)品，那么造型上自然將有著明顯變化，所以新車(chē)前臉已更新為保時(shí)捷Taycan較小的矩陣式LED光源，但與Taycan不同的是，新車(chē)還將配備分體式燈組。

從曝光諜照可以看出，新車(chē)前臉造型明顯比保時(shí)捷Taycan要復(fù)雜不少，下方配備了面積更大的進(jìn)氣口造型，整個(gè)風(fēng)格保留了非常油車(chē)的設(shè)計(jì)。

來(lái)到側(cè)面，新款保時(shí)捷Macan EV造型明顯比Macan燃油版更加修長(zhǎng)，并且溜背造型更加傾斜，整個(gè)造型酷似保時(shí)捷Cayenne Coupe，并且車(chē)身造型非常低趴，配備的是多輻式黑化輪轂，且尺寸也非常大。值得注意的是，新車(chē)并沒(méi)有延續(xù)保時(shí)捷Taycan上的隱藏式門(mén)把手，這點(diǎn)也讓其保留非常油車(chē)的風(fēng)格。

尾部方面，可以看出保時(shí)捷Macan EV將采用貫穿式尾燈造型，中部預(yù)計(jì)將像保時(shí)捷Taycan那樣鑲?cè)雽?zhuān)屬命名，只是目前還無(wú)法了解新車(chē)會(huì)不會(huì)延續(xù)“Macan”命名，下方則同樣延續(xù)Taycan夸張的黑化后擴(kuò)散，取消了尾排造型，預(yù)計(jì)還會(huì)配備自適應(yīng)擾流板。

因?yàn)槭菗Q代車(chē)型又是電動(dòng)化產(chǎn)品，所以保時(shí)捷Macan EV內(nèi)飾將用上保時(shí)捷家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)內(nèi)飾將體現(xiàn)簡(jiǎn)約、簡(jiǎn)潔與科技，整體設(shè)計(jì)與新款Cayenne以及保時(shí)捷Taycan都是比較相似的。

半圓弧狀的液晶儀表搭配嵌入式的中控屏，雖然沒(méi)有體現(xiàn)很強(qiáng)烈的科技感，但保留了保時(shí)捷家族產(chǎn)品上的質(zhì)感，因?yàn)镸acan EV將作為品牌入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，所以液晶儀表為“三圓筒”造型。

而中控扶手方面取消了傳統(tǒng)擋把設(shè)計(jì)，更新為支持物理按鍵與旋鈕式的造型，這預(yù)示新車(chē)換擋機(jī)構(gòu)已更新為懷擋設(shè)計(jì)。值得注意的是，Macan EV疑似還將提供副駕娛樂(lè)屏。

雖然都是純電平臺(tái)打造，但保時(shí)捷Macan EV將會(huì)是品牌首個(gè)采用PPE（Premium Platform Electric）平臺(tái)打造的SUV車(chē)型，這是由保時(shí)捷和奧迪聯(lián)手開(kāi)發(fā)主打高端電動(dòng)車(chē)的平臺(tái)，后續(xù)還會(huì)推出奧迪A6 e-tron、Q6 e-tron等車(chē)型。

從已知消息了解，保時(shí)捷Macan EV將搭載與Taycan一樣的發(fā)夾式繞組的永磁同步電機(jī)，采用前后雙電機(jī)布局，系統(tǒng)最大功率將達(dá)到450千瓦，峰值扭矩超過(guò)1000?！っ?。此外，Macan EV將匹配容量約為100千瓦時(shí)的電池組，具體續(xù)航數(shù)據(jù)并未公布，但會(huì)配備800伏動(dòng)力系統(tǒng)。

基于大眾集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，保時(shí)捷已經(jīng)算是主流豪華品牌中較早基于純電平臺(tái)打造車(chē)型的一家，相比之下，同級(jí)的奔馳EQA、寶馬X3，這些目前依舊是“油改電”產(chǎn)品，其競(jìng)爭(zhēng)力還是差那么一點(diǎn)，不過(guò)考慮保時(shí)捷在產(chǎn)品定位上似乎要高一些，所以未來(lái)競(jìng)品也將是一些主打個(gè)性化的純電產(chǎn)品。

Polestar 3

指導(dǎo)價(jià)：69.80-79.80萬(wàn)元

路特斯ELETRE

指導(dǎo)價(jià)：82.8-102.8萬(wàn)元

之所以保時(shí)捷Macan EV諜照在近兩年都沒(méi)有被揭開(kāi)，也是因?yàn)樾萝?chē)出現(xiàn)某些研發(fā)問(wèn)題而不斷延后，新車(chē)相比原定計(jì)劃推遲了將近一年多之久，不過(guò)“雖遲但到”，而隨著保時(shí)捷Macan EV到來(lái)也將預(yù)示保時(shí)捷將加快純電產(chǎn)品的布局，例如此前計(jì)劃，保時(shí)捷Cayenne?EV將在2025年到來(lái)。

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